1. பயன்படுத்தும் சூழலை எப்போதும் சுத்தமாக வைத்திருக்க வேண்டும், மின்விசிறியின் மேற்பரப்பை சுத்தமாக வைத்திருக்க வேண்டும், இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட்டில் பொருட்கள் இருக்கக்கூடாது, மின்விசிறி மற்றும் பைப்லைனில் உள்ள தூசி மற்றும் இதர பொருட்களை தொடர்ந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
2. விசிறியை முற்றிலும் இயல்பான நிலையில் மட்டுமே இயக்க முடியும். அதே நேரத்தில், மின்சாரம் வழங்கல் வசதிகள் போதுமான திறன் மற்றும் நிலையான மின்னழுத்தம் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
3. மின்விசிறியில் அசாதாரண ஒலி, மோட்டாரின் தீவிர வெப்பம், சார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஷெல், சுவிட்ச் ட்ரிப் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது தொடங்குவதில் தோல்வி ஆகியவை கண்டறியப்பட்டால், அதை ஆய்வுக்கு உடனடியாக நிறுத்த வேண்டும். பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, விசிறியின் செயல்பாட்டில் பராமரிப்பு அனுமதிக்கப்படாது. ஆரம்பம் மற்றும் இயங்கும் முன் அசாதாரண நிகழ்வு எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, பராமரிப்புக்குப் பிறகு சுமார் ஐந்து நிமிடங்களுக்கு சோதனை ஓட்டம் நடத்தப்பட வேண்டும்.
4, தாங்கும் கிரீஸை நிரப்ப அல்லது மாற்றுவதற்கு அவ்வப்போது பயன்படுத்தும் நிபந்தனைகளின்படி (மசகு எண்ணெயின் சேவை வாழ்க்கையின் போது மோட்டார் மூடிய தாங்கியை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை), செயல்பாட்டின் போது விசிறி, நல்ல உயவு, எரிபொருள் நிரப்பும் நேரம் 1000 மணிநேரத்திற்கு குறையாது / நேரம் மூடிய தாங்கி மற்றும் மோட்டார் தாங்கி, zl- 3 லித்தியம் வட்டம் உள்ளே மற்றும் 3 லித்தியம் அடித்தளம்; எண்ணெய் இல்லாமல் செயல்படுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
5. மோட்டாரின் ஈரப்பதத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக விசிறியை உலர்ந்த சூழலில் சேமிக்க வேண்டும். விசிறி திறந்த வெளியில் சேமிக்கப்படும் போது, தடுப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். சேமிப்பு மற்றும் கையாளுதலின் செயல்பாட்டில், விசிறிக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க, விசிறி தட்டுவதைத் தடுக்க வேண்டும்.